الأداء اللغوي لطلبة التوحد

عنوان المقالة: مقارنة التدريس المباشر والتدريس بالمحاولات المنفصلة حول التقييم القائم على المنهاج للأداء اللغوي لطلبة التوحد ملخص: توجد أبحاث قليلة تبرز التدريس المباشر كتدخل لغوي فعال بالنسبة للطلية الذين لديهم طيف من اضطرابات التوحد والإعاقات النمائية بينت الأبحاث الحالية أن التدريس باستخدام التطبيق الجزئي لبرامج التدريس المباشر أدى إلى تعلم الطلاب Ganz 2007، وأن التدريس باستخدام الدروس الكلية أدى إلى تأثيرات إيجابية على تدريس الطلاب ذوي طيف من اضطرابات التوحد والإعاقات النمائية (Ganz 2007) ومع ذلك، من غير المعروف ما إذا كان التدريس المباشر أكثر فعالية من التدخلات اللغوية الأخرى لقد كان الهدف من هذه الدراسة هو مقارنة التدريس المباشر بتدخل قائم وهو التدريس بمحاولات منفصلة، حيث شارك في الدراسة 13 من الطلاب الذين لديهم طيف من اضطرابات التوحد، وتم جمع البيانات باستخدام تقييم قائم على المنهاج أشارت العينات المستقلة لاختبارt أن كان فرق ذو دلالة احصائية في أداء الطلاب بالنسبة للمجموعة التي تلقت تدريساً مباشراً كما تم مناقشة دلالات النتائج [2025، BSLX] بيانات المقالة: كود البحث الرقمي: BSLX ...

تصميم نظم متقدمة لمساعدة السائقين

عنوان المقالة:

متطلبات تصميم نظم متقدمة لمساعدة السائقين-الاختلافات بين السائقين السويديين والصينيين

ملخص:

من أجل تقليل كمية الحوادث أو التحفيف من عواقبها، يجري تجهيز المركبات اليوم بنظم متقدمة لمساعدة السائقين. إن وظيفية وتصميم تلك النظم تقوم بشكل كامل تقريباً على البحاث المرتبطة بمخاوف القيادة في البلدان الغربية. ومع ذلك، مع التزايد السريع للسيارات في البلدان النامية مثل الصين، هنالك حاجة متزايدة لدراسة كيف ينبغي تصميم تلك النظم من أجل الأسواق الجديدة والمتنامية. ومن أجل تناول هذه الحاجة، تم إجراء بحث لاستكشاف المشكلات المرورية الأكثر شيوعاً التي تواجه السائقين الصينيين، وكيف تختلف تلك المشاكل بالنسبة للسائقين في بلد ذو ثقافة سواقة أكثر تطوراً (السويد)، وما هي نتائج تلك الاختلافات بالنسبة لتصميم نظم متقدمة لمساعدة السائقين.
تبين النتائج أنه بالرغم من أن التعليمات والقواعد المرورية السويدية والصينية متشابهة، إلا أن سلوك السائقين تتوسطه العوامل لثقافية بدرجة عالية. كما تشير النتائج كذلك أن نوع المساعدة التي يحتاجها السائقون في مختلف المواقف المرورية تعتمد بشكل كبير على سلوك السائق. إن الفروقات الملاحظة بين السائقين السويديين والصينيين تشير إلى أن النظم المتقدمة لمساعدة السائقين Advanced Driver Assistance Systems ADAS التي صممت للطرق في السويد قد لا تكون هي المثلى بالضرورة في أسواق أخرى.

ملخص

مقدمة الدراسة (1): هل ينبغي لنا استقدام النظم المتقدمة لمساعدة السائقين Advanced Driver Assistance Systems ADAS إلى السيارات في الصين؟ نظام استعلام النقطة الميتة (BLIS) التحذير المسبق من التصادم (PCW) نظام الرؤية الليلية (NVS) نظام تنبيه السائق (DAS) تحكم التطواف التكيفي (ACC) نظام مراقبة العجلات (LDW) المنهجية النتائج المشكلات المرورية الرؤية السيئة القيادة في مسرب الطوارئ المشاة وراكبي الدراجات الهوائية الذين لا يستخدمون ممرات عبور المشاة التجاوز الخاطئ تشتت السائق السرعة الزائدة الازدحام المروري الاتجاهات نحو النظم المتقدمة لمساعدة السائقين Advanced Driver Assistance Systems ADAS المناقشة الدراسة (2): هل هناك فروقات في كيفية تفسير السائقين الصينيين والسويديين لاحتمالية الحوادث؟

المنهجية

المشاركون

الإجراء

تحليل البيانات

النتائج

القيادة في المدينة تغيير المسرب العقبات على الطريق التشحيط بالمركبات المناقشة الدراسة (3): كيف ينبغي تصميم النظم المتقدمة لمساعدة السائقين Advanced Driver Assistance Systems ADAS المنهجية المشاركون الإجراء النتائج قضايا البنية التحتية المواقف الإشكالية في النظم المتقدمة لمساعدة السائقين Advanced Driver Assistance Systems ADAS سلوك السائق المناقشة المناقشة العامة والاستنتاجات شكر وعرفان المراج[2017، AVDA]

بيانات المقالة:

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

تعليم الكبار في الاتحاد الأوروبي

العلاقة بين التربية والابستمولوجيا

تدريب قائم على الأدلة